Ser el único deporte de motor que le queda a TVE ha dado al motociclismo cierto aire de “disciplina mimada” en la cadena pública. El ente se vuelca durante el fin de semana en el que hay carrera, hasta el punto de haber conseguido hacer un despliegue acorde con sus medios: todo es enorme.

No son pocos los que recuerdan que, durante un tiempo, TVE maltrató a los aficionados al mundo de las dos ruedas. Siempre ha dado las carreras, sí, pero eso no significa que siempre les haya prestado atención. No están muy lejos los años en los que no veíamos ni tan siquiera el podio, por no hablar de que escaseaban las entrevistas a los protagonistas y otros datos básicos más.

Ahora, hay que reconocerlo, TVE juega fuerte: todos los entrenamientos, un previo antes del inicio de las carreras y los Grandes Premios en sí al completo, incluidos los momentos posteriores. Pero no todo es maravilloso y las retransmisiones siguen teniendo sus luces y también sus sombras.

Entre las luces, hay que destacar el esfuerzo colectivo de los profesionales de la cadena, cuyo trabajo brilla especialmente en los contenidos propios: vídeos interesantes, montajes muy buenos y, muy especialmente, un casi perfecto engranaje de los comentaristas en las distintas zonas del paddock. A veces parece increíble que se vaya saltando de un punto a otro sin que nada falle; no es habitual en las conexiones en directo y, desde luego, no con la fluidez que hay entre los comentaristas, que establecen un diálogo continuo y no ese molesto “yo digo algo y espero unos largos segundos a que tú me oigas para contestarme”.

Además, hay un equipo de comentaristas muy potente: Álex Crivillé se está revelando como un piloto con recursos al micrófono y el resto son veteranos, aunque también se han aplicado en mejorar ciertas lagunas que los aficionados llevaban años achacándoles. Además, a Ángel Nieto hay que darle de comer aparte, porque él sólo podría llevar el peso del programa. A veces se le echa a faltar.

Entre las sombras, sin embargo, hay cosas también importantes. Por ejemplo, el hecho de que, al tener que estirar tanto los horarios y con el objetivo de hacer un programa contenedor muy largo, muchas veces los temas se repiten, o se elevan a la categoría de destacado nimiedades. Parte de culpa la tiene también la propia ambición de querer hacer una retransmisión larguísima y, después, por la noche, un programa de complemento. Se corre el riesgo de abarcar mucho y apretar poco.

Además, aún no se ha sabido encontrar un equilibrio entre retransmisión para neófitos y otra para expertos. Se nota que en TVE lo están intentado, pero, en general, dudo que el aficionado a las motos esté satisfecho con los datos y explicaciones técnicas de las que dispone a lo largo de la carrera. Y, por si fuera poco, la cadena apenas hace uso de su archivo. Uno ve el previo a la carrera y casi no aprende historia de las motos. ¡Y estamos hablando de quien lleva retransmitiendo el Mundial desde el principio de los tiempos!

No obstante, hay un tema que sigue doliendo como si fuera el primer día y que no tiene visos de solución: la publicidad. TVE, como tantas otras cadenas, no respeta al espectador en este sentido porque aún no ha encontrado un forma que no sea intrusiva. ¿Cuántos partidos de fútbol se cortan para emitir anuncios? Hay fórmulas para ganar dinero sin necesidad de que se tome al espectador por el pito de un sereno. Y no, no hablo de la dichosa pantalla partida. O, si acaso quieren utilizarla, que pongan al anunciante en pequeño y a la carrera en grande.

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Parece que han aprendido de otras cadenas que no basta con retransmitir un evento para que la gente lo vea. Hay que dar espectáculo y contagiar entusiasmo para que la audiencia se involucre en la emisión. Desde Televisión Española bombardean en los informativos dando espacio a las noticias sobre el motociclismo, se han montado una web en condiciones y están intentando que Pedrosa sea el nuevo Alonso. Además, el show que montaron en Jerez está teniendo espacio en el resto de cadenas por el comentado apretón de manos propiciado por el Rey.

En conjunto, la iniciativa se parece mucho al tratamiento que se da a la Fórmula 1 en Telecinco pero, por ahora, parece que en el tratamiento de la información se mantienen al margen de contenidos extradeportivos. Desde mi punto de vista tienen que mejorar en el apartado de los comentaristas porque si bien es cierto que Álex Crivillé y Ángel Nieto tienen autoridad sobrada para defender las retransmisiones, a veces resultan algo sosos. En lo que se refiere a la construcción del producto, que diría Risto, Pedrosa tiene todos los números para convertirse en un ídolo de masas y Televisión Española parece dispuesta a construirle un altar televisivo a medida.

Más información | Web Moto GP de Televisión Española
Imagen | RTVE
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El domingo fue redondo para TVE con la emisión de la primera carrera del Mundial de Motociclismo por La 2, a las 20:30, con una cuota de pantalla del 15,7%. Los especiales de las demás cadenas se quedaron muy detrás de los datos de la pública. El de Telecinco se anotó un 12%, tres décimas más que el de Antena 3, y el que peor funcionó fue el de La Sexta, que apenas rozó el 3%. El especial de Cuatro fue seguido por un 8% de los espectadores que estaban viendo la tele en ese momento.

El programa de La 1, por otro lado, incluyó como principal novedad un marcador muy futbolero en la parte superior de la pantalla que, desde las 22:00, marcaba en qué porcentaje se encontraba el escrutinio de los votos y cuál era el reparto de escaños entre PP y PSOE en cada momento. Pero, por lo demás, fue lo mismo de siempre, con sus conexiones con las sedes de los partidos, el sondeo a pie de urna de rigor y cuatro tertulianos para comentar los resultados.

Vía | Fómula TV
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En Antena 3, por su parte, Sin rastro , de la que se emitieron ni más ni menos que cuatro capítulos, reunió frente al televisor a 2.303.000 espectadores (17%), prácticamente la misma audiencia que vio antes los episodios de estreno de Los Simpson, con una cuota del 19,7%. El liderazgo de TVE en el domingo se valió, además, de los buenos datos que cosechó España Directo con su cobertura del bautizo de la Infanta Sofía, la segunda hija de los Príncipes de Asturias. El share subió hasta el 21,6% gracias al 1.806.000 de personas que siguieron el programa.

Vía | Vertele

Mientras TVE 1 conseguía un share medio del 22,2% a lo largo del día, Telecinco se anotaba un 20,1% (más de cuatro puntos por encima de sus datos del domingo pasado) gracias al tirón de la Fórmula 1. No obstante, sus programas de prime time funcionaron muy bien. Tras un comienzo dubitativo, La que se avecina reúne ante el televisor a un buen número de espectadores (3.639.000 y 22,9%) y, tras la serie, el debate de Supervivientes mantiene el liderazgo de la cadena en esa franja horaria, con una cuota de pantalla del 21%.

Vía | Vertele
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El único problema de todo esto es que, si el proyecto sale adelante, no empezaría a emitirse hasta final de año, con el Mundial ya finalizado, con lo que sería interesante para los aficionados al motociclismo por su inusual punto de vista, pero perdería el factor añadido de ir siguiendo a Hayden con la temporada todavía en marcha. Lo que ya no sabemos es si TVE, que posee los derechos del motociclismo y quiere potenciarlo al estilo de lo que hace Telecinco con la Fórmula 1, se decidirá a comprar la serie en el caso de que salga adelante.

Vía | Moto22
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