Antonio Lobato

Después de que laSexta renunciara a la Fórmula 1 debido a la imposibilidad de seguir pagando sus derechos, era cuestión de tiempo saber quién iba a ser la cadena que iba a retransmitir el deporte rey del motor. Ayer lunes era la fecha límite que había puesto Mediapro en la puja por los derechos y hoy hemos conocido finalmente el resultado, la Fórmula 1 se va a Antena 3.

Esta noticia no sorprende a nadie. Después de la fusión entre laSexta y Antena 3 (aún no finalizada) y de que Telecinco renunciara a la subasta por una supuesta “falta de transparencia” (yo la llamo no tener dinero debido a comprar el mundial de motos), caía de cajón que los derechos del deporte de Fernando Alonso, Vettel y compañía se fueran a San Sebastián de los Reyes.

Al parecer el monto de la operación se habría cifrado en torno a unos 40 millones de euros, prácticamente lo que había pagado laSexta, dándole al grupo los derechos de emisión para esta temporada que empezará dentro de unos meses y también la temporada que viene. Ahora sólo hay que preguntarse ¿se llevará Antena 3 al equipo de deportes de laSexta? Si tienen dos dedos de frente, la respuesta sería un rotundo sí, ya que aunque a muchos no nos guste Lobato y compañía, ahora mismo son uno de los mejores grupos de profesionales por los que puedes optar para retransmitir la Fórmula 1.

En ¡Vaya Tele! | laSexta abandona la Fórmula 1
Más información | Antena 3

Soy aficionado a la Fórmula 1. No llego al nivel de nuestros compañeros de MotorpasiónF1, pero sí me siento los fines de semana delante de la tele para ver las carreras en La Sexta (antes en Telecinco, y antes de eso también en La 2); y como todos sus espectadores, sufro los cortes de publicidad. Siempre he entendido que para rentabilizar sus derechos hay que colar publicidad en medio de una carrera, y aunque en algunas ocasiones se han llegado a pasar más de una cuarta parte de la carrera en publicidad (soy tan friki que hasta llegué a cronometrarlos), nunca me quejé demasiado porque “eran necesarios”. Pero con el juego de derechos que se ha producido en Reino Unido, por el que el próximo año sólo se verán en abierto la mitad de las carreras, me he planteado si en realidad no somos más que víctimas de la ambición por esos derechos. La alarma me ha saltado con estos tweets publicados por Antonio Lobato, la cabeza de las retransmisiones de laSexta, en su Twitter.

Se q muchos estais quemados con la publicidad… Pero pensad q es la unica forma de poder ver las carreras gratis… En Inglaterra el proximo año se vera en directo por Sky (de pago) y solo 10 carreras en la BBC que tambien pagan los ingleses con impuestos. No hay formulas magicas para una tele privada. O metes publicidad o no das la F1, aqui no entra dinero por otro sitio. Yo tb preferiria dar las carreras sin cortes y me gustaria q no hubiese guerras, ni hambre en el mundo, q todo el mundo fuese feliz. Hace tiempo q deje de pensar en utopias, la realidad es la realidad y los sueños solo son sueños.

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Los aficionados al motor y más concretamente a la Fórmula 1 habrán vivido ayer uno de esos días extraños al ver su deporte favorito, y es que al celebrarse la carrera en Canadá y estar en la época del año en la que estamos se produjo una lluvia torrencial que obligó a suspender temporalmente la carrera durante varios minutos. Y cuando digo varios minutos quiero decir unos cuantos muchos, ya que si la emisión de una carrera no suele pasar de la hora y media (el máximo por reglamento son dos horas), esta entre paradas y suspensiones temporales se alargó más de cuatro horas ¿y qué consiguió laSexta con esto? Pues sorpresivamente, más audiencia.

Y digo sorpresivamente porque uno puede pensar que cuando el telespectador está más de dos horas sin más contenido que la publicidad y los comentarios de Lobato y compañía, éste se levanta del sillón, apaga la televisión y se dedica a otra cosa más interesante. Viendo los datos parece que no fue así, ya que la carrera consiguió una media de un 24,5% de share, algo más baja que el anterior Gran Premio (un 35,6%) pero que consiguió subir la audiencia total de la cadena en casi un punto (12,4% frente a 11,5% de hace dos semanas).

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El Mundial de Fórmula 1 2011 está ya a la vuelta de la esquina (habría llegado este fin de semana si no se hubiera suspendido el Gran Premio de Bahrein), y laSexta ya ha presentado en rueda de prensa su cobertura para esta temporada. A grandes rasgos hay muy pocos cambios; seguirán los mismos comentaristas y las mismas horas de emisión cada fin de semana (en torno a diez, todas ellas en directo), pero sí hay una novedad importante que mucha gente estaba esperando: la emisión en Alta Definición.

Como ya os comentamos hace unos meses, la Alta Definición en la Fórmula 1 era algo imposible porque no había una señal disponible. Las carreras se grababan en este formato, pero no se emitían en directo, por lo que ninguna cadena podía ofrecer las carreras con la más alta definición. A finales del pasado año, Bernie Ecclestone (presidente de la FOM, que gestiona los derechos de la Fórmula 1) anunció que esta temporada sí estaría disponible, y en laSexta han decidido revisar el contrato (apoquinando unos cuantos euros más) para así poder ofrecer las carreras en Alta Definición a través de laSextaHD.

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Mañana domingo termina la temporada 2010 de Fórmula 1, y con éste son ya siete años los que Antonio Lobato lleva encabezando las retransmisiones a nivel nacional para nuestro país, cinco en Telecinco y dos en laSexta. Lobato es un símbolo de este deporte, y su imagen está asociada a la de Fernando Alonso por múltiples causas, tanto en lo deportivo como en lo personal, donde ambos mantienen una amistad demostrada en muchas ocasiones (suya fue la exclusiva del fichaje por Ferrari y a él le concedió la primera entrevista tras el anuncio). Ahora bien, ¿es Antonio Lobato un comentarista de calidad?

A este lado de la pantalla, su figura despierta muchos odios entre los llamados “expertos” de la Fórmula 1. ¿Por qué? Los argumentos que se lanzan en su contra son, sobre todo, el exagerado partidismo hacia Fernando Alonso, su radicalidad a la hora de opinar o los fallos que comete cuando retransmite las carreras. Mucha gente opina que sus comentarios y los del equipo deberían ser neutrales, pero yo me pregunto: ¿Acaso existe alguna retransmisión televisiva de un deporte de masas en la que sus comentaristas sean neutrales?

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El pasado fin de semana comenzó la nueva temporada de Fórmula 1 emitida por laSexta, y las cosas no podían haber empezado mejor para la privada. Casi cinco millones de espectadores (45% de share) estuvieron pendientes de laSexta durante las casi dos horas que duró la carrera, con un pico de audiencia de más de seis millones y medio de personas, un dato que supera a cualquiera de las 17 carreras del año pasado.

La victoria de Alonso y la presencia de otros dos pilotos (y un equipo) españoles en pista junto con el regreso de Michael Schumacher parecen haber sido definitivos para que la audiencia esté de nuevo expectante ante la Fórmula 1. Junto a ello, también hay que añadir que la oferta de laSexta para este año es, inclusive, más abundante y jugosa que la del año pasado, con vídeos, entrevistas exclusivas y un previo antes de la clasificación y la carrera que hacen las delicias de todo aficionado a este deporte. Aunque no todo van a ser flores para la cadena…

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A poco más de una semana para que comience el primer Gran Premio de Fórmula 1 de esta temporada, laSexta ya ha presentado las novedades que incorporará este año en sus retransmisiones, siendo las dos caras nuevas el principal cambio que han introducido. A la incorporación de Marc Gené como comentarista de las carreras junto a Antonio Lobato en la cabina, se añade ahora la participación de Carlos Sainz, piloto español de rallies, quien aportará “una visión diferente y experta del mundo del motor“, según afirma la cadena.

No sé muy bien qué pensar ante este nuevo fichaje; por un lado, es cierto que Sainz es un piloto muy experimentado en el mundo del motor, pero también es cierto que la Fórmula 1 y los rallies, a pesar de ser ambos deportes de motor, tienen poco o nada que ver entre sí, por lo que no me queda muy claro cuál será la aportación de Carlos a la retransmisión. No obstante, la colaboración de Sainz sólo será en poco más de la mitad de las carreras, concretamente en aquéllas en que la Fórmula BMW, donde compite su hijo, acompañe en el calendario a la Fórmula 1.

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El rumor se ha confirmado. Finalmente Marc Gené, piloto probador de Ferrari, se incorporará al equipo de comentaristas de la Fórmula 1 en laSexta, acompañando en la cabina a Antonio Lobato y a un tercer experto en este deporte del que aún nada se sabe. Al parecer, Marc desarrollará el mismo papel que hacía Pedro de la Rosa en años anteriores, comentando los aspectos técnicos de cada Gran Premio, pero también participando con análisis y vídeos exclusivos para los previos de la cadena.

Resultará difícil para los espectadores prescindir de Pedro, que nos llevaba acompañando ya varios años en todas las carreras, pero confío en que Marc consiga coger confianza con rapidez y pueda comentar las carreras con la fluidez y soltura de su antecesor. No en vano, Marc Gené ya acompañó a Antonio Lobato en la primera retransmisión que éste hizo para Telecinco allá por 2004 y, según afirma el propio Lobato, ambos son buenos amigos, y eso se notará en la cabina de comentaristas.

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Hace ya unas semanas que Antonio Lobato perdió casi de una tacada a sus dos colaboradores en la cabina de comentaristas para las carreras de Fórmula 1. A la marcha del piloto Pedro de la Rosa, que este año competirá en pista con el equipo Sauber, se sumó pocos días después el cambio de cadena de Víctor Seara, que encabezará las retransmisiones de Canal 9 para la Comunidad Valenciana. Se pierden así dos voces familiares que durante seis años comentaron a nivel nacional (en Telecinco y laSexta) sus impresiones en cada gran premio.

La duda ahora está en quién sustituirá a cada uno de ellos. Parece evidente (al menos yo lo veo así) que se necesita algún piloto o ingeniero que resuelva todas las dudas técnicas como lo ha estado haciendo Pedro en estos años, de una forma magistral. Tras la marcha de este último, se especuló con la posibilidad de que Marc Gené (piloto probador de Ferrari) pudiera ocupar este lugar, alguien que ya participó en algunas retransmisiones para Telecinco y TV3, pero lo cierto es que la cadena aún no lo ha confirmado.

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