Resulta curioso comprobar cómo cambian las cosas en tan poco tiempo; pocos nos esperábamos que la Fórmula 1 fuese a cambiar de cadena para este año, y menos en un procedimiento que ha durado menos de dos semanas. Como bien sabéis, Mediapro sacó a subasta los derechos de retransmisión el pasado día 26, al no poder hacer frente al pago de esos derechos (y no es de extrañar teniendo en cuenta el pastizal que se dejaron), y sólo Telecinco y Antena 3 parecían tener opciones de hacer frente a un desembolso económico de estas características.

Pero con la marcha de Telecinco por no ver garantizada la transparencia del proceso, y teniendo en cuenta el proceso de fusión por absorción en el que están inmersos Antena 3 y laSexta, no había que ser demasiado espabilados para darse cuenta de que este año veríamos las carreras en Antena 3 sí o sí. Algo que en condiciones normales resultaría bastante extraño, teniendo en cuenta que la cadena de Planeta siempre ha defendido la adquisición de este tipo de derechos sólo con criterios de rentabilidad. Ahora bien, ¿qué podemos esperar de las carreras en su nueva casa?

Nitro, ¿nuestro mejor aliado para la Fórmula 1?

Podemos tener claro que los 40 millones de euros por temporada que les han clavado no van a ser en vano. Antena 3 tiene una oportunidad de oro para poder rellenar sus mañanas de los fines de semana con entrenamientos libres, clasificaciones, previos, reportajes y demás programación original, en lugar de reposiciones que lastran sus audiencias durante toda la jornada matinal. En cualquier caso, y aunque la cadena principal no se digne a emitir contenidos secundarios, podemos estar medianamente seguros de que Nitro sí lo hará.

Su canal “masculino” (y lo pongo entrecomillado porque algunos de sus contenidos son algo dudosos) tiene todas las papeletas de convertirse en el referente de cualquier contenido para la Fórmula 1. No sé si se atreverán a crear algún programa específico para Nitro, o si sus contenidos pasarán de simples reposiciones a lo largo de la semana y entrenamientos libres en directo los viernes y sábados, pero en cualquier caso no debería tener cabida que nos perdiéramos ningún contenido de este deporte en directo a través de la televisión.

Y aunque no han trascendido los términos de la compra, suponemos que Antena 3 se ha hecho con el paquete completo de emisión, lo cual incluiría también los derechos de emisión por internet. Si laSexta ya lo hacía, sólo podemos esperar que Antena 3, al menos, lo iguale.

¿Y la publicidad? ¿Y la Alta Definición?

Todos sabemos que Antena 3 es bien famosa por meter publicidad incluso allí donde no cabe. Es una práctica habitual recortar películas e incluso capítulos de series para poder introducir más anuncios, algo que puede ser legal pero desde luego muy poco respetuoso. ¿Qué harán con la Fórmula 1? Probablemente utilizarán la pauta iniciada por Telecinco y seguida por laSexta de colocar la doble ventana en pantalla, pero lo que verdaderamente me preocupa es la duración de esa publicidad, que ya llegó a superar el 25% de la carrera en la cadena de Mediaset.

Lo de la Alta Definición parece algo hecho; si mal no recuerdo, laSexta (o mejor dicho, Mediapro) revisó el contrato para poder incluír la emisión en el formato de más alta calidad. Al igual que con la retransmisión por internet, es de esperar que Antena 3 también lo incluya.

¿Y el equipo de comentaristas?

La del equipo que retransmitirá las carreras es una de las mayores incógnitas, pero no parece que vayamos a tener sorpresas. Teniendo en cuenta que el trasvase de derechos parece más algo pactado que una verdadera subasta, con el objetivo de saltarse el plazo hasta que la CNC dé el visto bueno a la fusión, es bastante probable que Antonio Lobato y todo su equipo (al menos el que está detrás de la pantalla) salten también de cadena. Al fin y al cabo, en sólo unos pocos meses la cadena ya podrá contar con todos ellos, por lo que no tiene demasiado sentido introducir un nuevo equipo inexperto y desconocido a ojos de la audiencia.

Lobato, por su parte, se deja querer y no ha tardado en venderse a través de su cuenta oficial en Twitter:

Para mi equipo y para mi seria un orgullo seguir haciendo F1 en A3, pero ni hemos hablado, ni hemos negociado, ni hemos firmado nada. Hoy por hoy tengo contrato con La Sexta y supongo q para A3 lo importante hasta ahora era lograr los derechos… A partir de ahora es decision de A3 decidir con quien quiere hacer estas dos temporadas… Si confian en nosotros trataremos de devolverles esa confianza con creces igual q hicimos en Tele5 y aqui en La Sexta en los ultimos 8 años.

No obstante, Antena 3 podría tirar de sus propias caras de Deportes para la retransmisión, con Manu Sánchez y Ainhoa Arbizu por delante. La opción de Manu Sánchez no me parece la ideal, pero no sería una mala idea tener a Ainhoa Arbizu a pie de pista sustituyendo, e incluso acompañando, a Nira Juanco. No soy el único que echa de menos su trabajo en el Mundial de Motociclismo en la pública.

Motociclismo Vs. Fórmula 1, ¡Fight!

Con la adquisición de los derechos de emisión de la Fórmula 1 por parte de Antena 3 y del Mundial de Motociclismo por Telecinco, las dos principales cadenas comerciales de nuestro país tienen un icónico deporte del motor con el que formarse una imagen y, sobre todo, atraer a la audiencia del fin de semana. Ambas tienen un público potencial, pero desde que Fernando Alonso está en la F1 siempre ha superado en audiencia al Motociclismo; y a Antena 3 no le vendría mal superar a su eterna rival en esta pugna.

Serán muy pocas las pugnas en las que competirán cara a cara (comparando los calendarios de ambas competiciones sólo me salen dos citas), pero emitiéndose en un horario muy parecido (sobre todo en el caso de Moto GP, a las 14:00) y teniendo en cuenta que ambas son novatas en sus respectivos deportes, será interesante ver cuál de ellas juega mejor sus cartas y logra atraer a un mayor número de espectadores.

Foto | F1aldia
En ¡Vaya Tele! | Antena 3 se hace con los derechos de la Fórmula 1

Después de que laSexta renunciara a la Fórmula 1 debido a la imposibilidad de seguir pagando sus derechos, era cuestión de tiempo saber quién iba a ser la cadena que iba a retransmitir el deporte rey del motor. Ayer lunes era la fecha límite que había puesto Mediapro en la puja por los derechos y hoy hemos conocido finalmente el resultado, la Fórmula 1 se va a Antena 3.

Esta noticia no sorprende a nadie. Después de la fusión entre laSexta y Antena 3 (aún no finalizada) y de que Telecinco renunciara a la subasta por una supuesta “falta de transparencia” (yo la llamo no tener dinero debido a comprar el mundial de motos), caía de cajón que los derechos del deporte de Fernando Alonso, Vettel y compañía se fueran a San Sebastián de los Reyes.

Al parecer el monto de la operación se habría cifrado en torno a unos 40 millones de euros, prácticamente lo que había pagado laSexta, dándole al grupo los derechos de emisión para esta temporada que empezará dentro de unos meses y también la temporada que viene. Ahora sólo hay que preguntarse ¿se llevará Antena 3 al equipo de deportes de laSexta? Si tienen dos dedos de frente, la respuesta sería un rotundo sí, ya que aunque a muchos no nos guste Lobato y compañía, ahora mismo son uno de los mejores grupos de profesionales por los que puedes optar para retransmitir la Fórmula 1.

En ¡Vaya Tele! | laSexta abandona la Fórmula 1
Más información | Antena 3

Después de que la fusión entre Antena 3 y laSexta se concretara, estaba claro que iba a haber muchos cambios en la cadena (sobre todo en la que era de Mediapro). El primero, y radical, nos lo hemos encontrado hoy de buena mañana, y es que laSexta abandona la emisión de la Fórmula 1.

Según ha dicho la cadena, debido a la caída de anunciantes e ingresos, no puede afrontar el pago de los derechos, por lo que no va a emitir los dos años que le quedaban en el contrato con Mediapro. El propio Mediapro, después de rescindir el contrato con la cadena verde, ha enviado una nota a todas las cadenas ofreciendo los derechos del deporte del motor para las dos temporadas que le quedan al contrato.

Ya sabíamos, desde que laSexta se hizo con los derechos del deporte, que emitir la Fórmula 1 era tremendamente caro, por lo que era realmente complicado que la emisión se mantuviera después de la fusión entre las dos cadenas. Ahora habrá que ver a quién le puede interesar estos derechos ¿quizás a Telecinco? Seguramente no, ya que Mediaset está bastante contento con las motos. ¿Nos tocará pagar este año por ver la Fórmula 1? Pues parece el camino más lógico a seguir. Habrá que esperar hasta el 9 de febrero, día que caduca la oferta puesta encima de la mesa por parte de Mediapro a todos los medios de comunicación.

Actualización: debido a las características de los derechos, Mediapro está obligada a emitir la Fórmula 1 en televisión los dos años que le quedan de contrato. Sería bastante probable que si no se venden los derechos, se siga emitiendo en laSexta (o quizás Gol T), pero en estos temas no hay nunca nada seguro.

Vía | Público
En ¡Vaya Tele! | La falacia de la publicidad en la Fórmula 1 ¿pagamos la ambición por sus derechos?

Soy aficionado a la Fórmula 1. No llego al nivel de nuestros compañeros de MotorpasiónF1, pero sí me siento los fines de semana delante de la tele para ver las carreras en La Sexta (antes en Telecinco, y antes de eso también en La 2); y como todos sus espectadores, sufro los cortes de publicidad. Siempre he entendido que para rentabilizar sus derechos hay que colar publicidad en medio de una carrera, y aunque en algunas ocasiones se han llegado a pasar más de una cuarta parte de la carrera en publicidad (soy tan friki que hasta llegué a cronometrarlos), nunca me quejé demasiado porque “eran necesarios”. Pero con el juego de derechos que se ha producido en Reino Unido, por el que el próximo año sólo se verán en abierto la mitad de las carreras, me he planteado si en realidad no somos más que víctimas de la ambición por esos derechos. La alarma me ha saltado con estos tweets publicados por Antonio Lobato, la cabeza de las retransmisiones de laSexta, en su Twitter.

Se q muchos estais quemados con la publicidad… Pero pensad q es la unica forma de poder ver las carreras gratis… En Inglaterra el proximo año se vera en directo por Sky (de pago) y solo 10 carreras en la BBC que tambien pagan los ingleses con impuestos. No hay formulas magicas para una tele privada. O metes publicidad o no das la F1, aqui no entra dinero por otro sitio. Yo tb preferiria dar las carreras sin cortes y me gustaria q no hubiese guerras, ni hambre en el mundo, q todo el mundo fuese feliz. Hace tiempo q deje de pensar en utopias, la realidad es la realidad y los sueños solo son sueños.

Investigando sobre los eventos que llevaron a hacer la Fórmula 1 de Pago en Reino Unido, me he encontrado con que el próximo año serán BBC (en abierto) y Sky Sports (de pago) las encargadas de retransmitir las carreras; Sky se encargará de aportar dos tercios del dinero anual (unos 30 millones de libras) y BBC del otro tercio (15 millones), para así ofrecer una emisión conjunta. El único “pero” es que BBC sólo retransmitirá la mitad de las carreras, por lo que la otra mitad sólo podrá verse a través de la plataforma Sky. Es decir, la Fórmula 1 se ha hecho de pago en Reino Unido.

Pero al parecer, este acuerdo esconde una ambición de la BBC por no deshacerse de los derechos en favor de su competidora, Channel 4, que también pujaba por los derechos. Al aliarse con Sky logró hacer una oferta superior a Bernie Ecclestone (Presidente de la FOM, que gestiona los derechos de la Fórmula 1) y arrebatarle la oportunidad a Channel 4, que de haberse hecho con los derechos habría emitido toda la temporada en abierto. Evidentemente, no vamos a pedir a las cadenas que se comporten como hermanitas de la caridad, dejando escapar la oportunidad de hacer caja con los derechos de un deporte masivo como éste, pero esto me lleva de vuelta a nuestro país y al tema de la publicidad en laSexta.

¿Sufriríamos de tanta publicidad si Mediapro no hubiera arrebatado a Telecinco los derechos de la Fórmula 1? La productora se hizo con los derechos por cinco años, desde 2009 a 2013, pagando por ellos la friolera de 200 millones de euros, cuarenta millones por cada año. Y aunque sacó los derechos a subasta, ni Telecinco ni el resto de cadenas estuvieran dispuestas a pagar tal burrada de dinero por hacerse con ellos. ¿El resultado? Mediapro llevó la Fórmula 1 a laSexta, de la que es accionista, una cadena minoritaria en la que había que amortizar por alguna parte el dinero gastado.

A los gastos de los derechos hay que sumar los de retransmisión de las carreras; laSexta se trajo a casi todo el equipo de Telecinco, y según se rumoreó, añadieron una cifra de dinero considerable (de seis números) para tener a Fernando Alonso en exclusiva, incluyendo entrevistas, declaraciones exclusivas, reportajes y demás. Todo esto abrió un despliegue sin precedentes en nuestro país para traernos la Fórmula 1; pero claro, con la publicidad se desluce todo, y cuando esto nos impide ver y oír en condiciones más del 25% de la carrera en algunas ocasiones, la cosa empieza a ser mosqueante.

Repito que no me molesta ver algo de publicidad en la Fórmula 1, y aunque me agrada el trabajo de Antonio Lobato en laSexta (sí, sé que soy de los pocos), esta vez no me trago la moto. Que no nos intente vender que intentan hacer lo mejor para el espectador, que emiten la menor publicidad posible o que si de ellos dependiera emitirían las carreras sin un sólo anuncio. Todo esto es el fruto de la ambición de las grandes empresas por hacerse con unos derechos que son imposibles de rentabilizar, que quieren tener a toda costa y de los que luego tienen que minimizar las pérdidas. Y los espectadores somos los últimos en esta cadena de intereses; el caso de Reino Unido es extremo, sí, pero nosotros también salimos perdiendo.

Vía | Twitter @alobatof1, El Economista
En ¡Vaya Tele! | LaSexta emitirá la Fórmula 1 en Alta Definición

Los aficionados al motor y más concretamente a la Fórmula 1 habrán vivido ayer uno de esos días extraños al ver su deporte favorito, y es que al celebrarse la carrera en Canadá y estar en la época del año en la que estamos se produjo una lluvia torrencial que obligó a suspender temporalmente la carrera durante varios minutos. Y cuando digo varios minutos quiero decir unos cuantos muchos, ya que si la emisión de una carrera no suele pasar de la hora y media (el máximo por reglamento son dos horas), esta entre paradas y suspensiones temporales se alargó más de cuatro horas ¿y qué consiguió laSexta con esto? Pues sorpresivamente, más audiencia.

Y digo sorpresivamente porque uno puede pensar que cuando el telespectador está más de dos horas sin más contenido que la publicidad y los comentarios de Lobato y compañía, éste se levanta del sillón, apaga la televisión y se dedica a otra cosa más interesante. Viendo los datos parece que no fue así, ya que la carrera consiguió una media de un 24,5% de share, algo más baja que el anterior Gran Premio (un 35,6%) pero que consiguió subir la audiencia total de la cadena en casi un punto (12,4% frente a 11,5% de hace dos semanas).

Siempre pensé que el público español no está preparado para deportes largos como el fútbol americano o el béisbol, pero viendo estos datos parece que tengo que cambiar de forma de pensar, ya que una gran mayoría de los que estaban viendo la carrera se quedaron delante del televisor a escuchar los chistes, malos en su mayoría, de los comentaristas y, lo que es más importante, a ver la publicidad que emitían cada poco para hacer caja.

Aunque quizás aseverar tan a la ligera que la gente estuvo delante de la pantalla esperando a que se reanudara la carrera es un error, ya que muchos (como yo) la dejamos encendida en segundo plano para escuchar los comentarios y reirnos un rato largo de lo que decían a través de las redes sociales. Pero claro, eso a laSexta le da igual, porque lo que le va a vender a los anunciantes va a ser ese excepcional dato de share que ha conseguido pese a mover toda su programación por una emisión tan larga. Si yo fuera directivo de laSexta estaría rezando para que el próximo Gran Premio sea similar, porque este último les ha salido tremendamente rentable.

En ¡Vaya Tele! | Antonio Lobato ¿apoyo español o fanatismo?
En MotorpasiónF1 | Gran Premio de Canadá

Comenzamos la semana, y también la primavera, con energía y repasando lo que nos depararán, televisivamente hablando, los próximos días. Hoy lunes tendremos lo de siempre: ’14 de Abril: La República’, ‘El Barco’, y ‘CSI’. Si queréis alguna alternativa, puede estar interesante la combinación de la serie documental ‘Cazadores de Nazis’ a las 21.00h y la película ‘El Buen Alemán’ a las 22.00h en La 2 o incluso un nuevo episodio de ‘Crematorio’ para los abonados de Canal+. A partir del lunes comienza, además, la undécima temporada del incombustible ‘REX’ en Nitro, con un nuevo capítulo cada día a partir de las 19.30h.

Pasamos al martes, donde se emitirán dos nuevos capítulos de la serie inglesa de época ‘Downton Abbey‘. El drama ha gustado a la audiencia y seguirá compitiendo con ‘Ángel o Demonio’ y ‘NCIS: Los Angeles’. LaSexta aprovechará la noche para emitir un buen estreno de cine: ‘Quantum of Solace’. Lo más destacable del miércoles es la emisión de dos nuevos episodios de ‘Spartacus’ en Cuatro.

Llegamos al jueves, día en el que Telecinco emitirá una nueva gala de ese nuevo invento al que han llamado ‘El Reencuentro’. Si eso os deja ganas de apagar la televisión, pensáoslo dos veces porque en FOX Crime estrenan ‘Blue Bloods’, un drama policial de bastante calidad que ha comenzado su emisión al otro lado del charco este año. Si tampoco os convence, Canal+ apuesta por el documental ‘Exit Through the Gift Shop’, dirigido por el misterioso Banksy.

Y por fin viernes, en el que tendremos un nuevo partido de la Selección Española de Fútbol. En este caso, el encuentro se disputará contra la República Checa y tendrá validez para la clasificación de la Eurocopa. ¿No eres un apasionado de los deportes? No te preocupes, porque si dispones de Canal+ otra opción es ver la película ‘Alicia en el país de las maravillas’.

Ya en el fin de semana, destaca la ausencia de jornada liguera de fútbol. Aún así, para los aficionados al deporte, comenzará la esperada Fórmula 1 con el GP. de Melbourne en LaSexta, que seguro que sabe aprovechar al máximo el regreso de Alonso y compañía. Y para los aficionados a las series, el sábado Canal+ se convierte en Showtime por un día y estrenará la sexta temporada de ‘Weeds’ y la primera de ‘The Big C’. Una buena forma de acabar una semana en la que, además, regresarán del parón la mayoría de las series en Estados Unidos. Por fin.

En ¡Vaya Tele! | Sugerencias Semanales

El Mundial de Fórmula 1 2011 está ya a la vuelta de la esquina (habría llegado este fin de semana si no se hubiera suspendido el Gran Premio de Bahrein), y laSexta ya ha presentado en rueda de prensa su cobertura para esta temporada. A grandes rasgos hay muy pocos cambios; seguirán los mismos comentaristas y las mismas horas de emisión cada fin de semana (en torno a diez, todas ellas en directo), pero sí hay una novedad importante que mucha gente estaba esperando: la emisión en Alta Definición.

Como ya os comentamos hace unos meses, la Alta Definición en la Fórmula 1 era algo imposible porque no había una señal disponible. Las carreras se grababan en este formato, pero no se emitían en directo, por lo que ninguna cadena podía ofrecer las carreras con la más alta definición. A finales del pasado año, Bernie Ecclestone (presidente de la FOM, que gestiona los derechos de la Fórmula 1) anunció que esta temporada sí estaría disponible, y en laSexta han decidido revisar el contrato (apoquinando unos cuantos euros más) para así poder ofrecer las carreras en Alta Definición a través de laSextaHD.

Por lo demás, pocas novedades. Antonio Lobato seguirá siendo el cabecilla de las retransmisiones, y estará acompañado en cabina por Marc Gené (piloto probador de Ferrari) y Jacobo Vega, que un año más hará doblete a pie de pista y comentando las carreras junto a Antonio y Marc cuando sea necesario. Nira Juanco también continúa su trabajo junto al asfalto, haciendo entrevistas y recogiendo declaraciones. De Carlos Sainz no han dicho nada, y teniendo en cuenta el desastre del año pasado, casi mejor así.

En cuanto a las emisiones, los entrenamientos del viernes se verán por la web de laSexta, mientras que los del sábado y la clasificación (con un previo de media hora) podrán verse por televisión. Los domingos, por supuesto, emitirán la carrera, que vendrá precedida por dos horas de programa previo con entrevistas, reportajes y todo lo que ocurra en el pit-lane. La cobertura es estupenda y más amplia que nunca; ahora sólo falta por ver si los anuncios volverán a empañarlo todo o no, porque personalmente no sé en qué quedó aquel borrador de ley que regulaba la emisión de publicidad en retransmisiones deportivas. ¿Alguien en la sala puede arrojar luz sobre este asunto?

Vía | El Mundo
Foto | Roberto Garver
En Motorpasión F1 | Parrilla 2011
En ¡Vaya Tele! | Por qué laSexta no emite la Fórmula 1 en HD

La publicidad metida con calzador en medio de un evento deportivo podría tener fácilmente los días contados, y más de uno debe estar temblando ante este asunto. Según informa El Mundo, El Ministerio de Industria ha presentado cuatro borradores sobre publicidad televisiva que incluyen, entre otras cosas, la prohibición de emitir telepromociones en programas informativos e infantiles, el uso correcto de la mosca “HD” en la alta definición y la emisión de publicidad en retransmisiones deportivas.

En concreto, se pretende que no se pueda interrumpir la emisión “mientras éste no se encuentre detenido“, y será el propio Gobierno el que decida los criterios que establecerán cuándo se considera que un evento deportivo no está en curso. ¿Qué quiere decir esto? Pues que se podrá pasar a publicidad entre los tiempos de un partido de fútbol, entre un juego y otro de tenis o cuando haya tiempo muerto en un partido de baloncesto, pero por el contrario, las carreras de Fórmula 1 y Moto GP deberían ser emitidas íntegramente, sin cortes desde la primera hasta la última vuelta.

Actualmente, con el Mundial de Motociclismo no existe ningún problema en este sentido, ya que los derechos pertenecen a RTVE y ésta ya ha venido emitiendo las carreras sin cortes, pero no olvidemos que a partir de 2012 las motos se convertirán en el deporte insignia de Telecinco, y la privada deberá rentabilizar de alguna forma la inversión que ha realizado. En cualquier caso, las carreras de 125, Moto 2 y Moto GP no duran demasiado, y quizá se podría amortizar emitiendo publicidad entre cada una de ellas; la Fórmula 1 ya es otro mundo.

Cuando Mediapro compró los derechos de la Fórmula 1 hace un par de temporadas, se gastó la friolera de 40 millones al año, unos 200 millones de euros por cinco temporadas que están siendo un lastre importante a la hora de conseguir beneficios; no hay más que ver los cuatro cortes de publicidad que se meten en cada carrera, y que suman un total de unos 15-18 minutos de anuncios (para un evento que dura 90 minutos). No sé si la ventanita que colocan en laSexta cada vez que van a publicidad se podría considerar una forma de seguir viendo la Fórmula 1 (repito que los criterios están todavía por decidir), pero en caso contrario, sólo quedaría la opción de introducir banners y anuncios en pantalla, algo que, si no recuerdo mal, no está permitido por la FOM (empresa que gestiona los derechos) en las emisiones de Fórmula 1, que deben ser completamente limpias.

Con estas medidas se acabarían también las molestísimas “noticias patrocinadas” que nos encontramos en prácticamente todos los informativos; y sobre todo, se acabaría el fraude de las falsas emisiones en alta definición. Como ya sabéis, en esa guerra absurda por ser los primeros en crear un canal en Alta Definición, Antena 3 y Telecinco sacaron sus versiones en HD, pero muy pocos de sus contenidos se graban y emiten verdaderamente en este formato, a pesar de que la mosca “HD” permanece perenne en sus emisiones. Con las nuevas medidas, sólo se permitiría la señalización en los contenidos que verdaderamente estén en alta definición.

Habrá que estar atentos al desarrollo de estas medidas, porque en caso de que se confirmen podrían marcar una verdadera diferencia en la emisión de los deportes, y por tanto también en la adquisición de derechos. Y vosotros, ¿cómo lo véis?

Vía | El Mundo
Foto | ADSLzone
En ¡Vaya Tele! | Por qué laSexta no emite la Fórmula 1 en HD

Mañana domingo termina la temporada 2010 de Fórmula 1, y con éste son ya siete años los que Antonio Lobato lleva encabezando las retransmisiones a nivel nacional para nuestro país, cinco en Telecinco y dos en laSexta. Lobato es un símbolo de este deporte, y su imagen está asociada a la de Fernando Alonso por múltiples causas, tanto en lo deportivo como en lo personal, donde ambos mantienen una amistad demostrada en muchas ocasiones (suya fue la exclusiva del fichaje por Ferrari y a él le concedió la primera entrevista tras el anuncio). Ahora bien, ¿es Antonio Lobato un comentarista de calidad?

A este lado de la pantalla, su figura despierta muchos odios entre los llamados “expertos” de la Fórmula 1. ¿Por qué? Los argumentos que se lanzan en su contra son, sobre todo, el exagerado partidismo hacia Fernando Alonso, su radicalidad a la hora de opinar o los fallos que comete cuando retransmite las carreras. Mucha gente opina que sus comentarios y los del equipo deberían ser neutrales, pero yo me pregunto: ¿Acaso existe alguna retransmisión televisiva de un deporte de masas en la que sus comentaristas sean neutrales?

Fútbol, tenis, baloncesto, rallies… ¿Alguien se imagina la final del pasado Mundial de Fútbol narrada de forma neutral? ¿O una retransmisión de la final del Roland Garros sin que el comentarista diga aquello de: “Vamos Rafa“? Antonio Lobato (y el resto de comentaristas, Jacobo Vega y Marc Gené) no hacen más que tirar para su campo, como hacen todas las televisiones de todos los países en todos los deportes que uno se pueda imaginar. Es lo que el espectador espera y lo que da audiencia, y por tanto me parece lógico y perfecto que opten por comentar de esa manera.

A este lado de la tele la mayoría no somos “expertos” de la Fórmula 1, sino espectadores en busca de diversión y de vivir intensamente los logros del deporte español; muchos no conocen el significado de las palabras “pole”, “pit lane” o “graining” y cuando se sientan en el sofá esperan una narración intensa y cercana que les permita meterse en el juego, no unos comentarios monótonos llenos de jerga. Y de igual forma, esperan que se apoye y se hable de los deportistas españoles, que al fin y al cabo son los que atraen masivamente a la audiencia.

Por tanto, ¿podemos reprocharle algo a Antonio Lobato y a su equipo de comentaristas? En mi opinión personal, a grandes rasgos hacen un trabajo excelente de cara al espectador medio, y sólo puedo animarles a que sigan narrando, retransmitiendo y viviendo con tantísima pasión las carreras de Fórmula 1. El resto, la minoría ofendida por la parcialidad y el forofismo de sus palabras, que le quite el sonido a la televisión o se ponga la radio como en los partidos de fútbol.

Mañana domingo llega la última carrera del año, y en caso de que Alonso salga victorioso de cara al Mundial habrá gritos, abrazos, elogios y todo un sinfin de emociones por parte de Lobato y los suyos. Los tuvimos en la final del Mundial de Futbol, los tenemos cada vez que Rafa Nadal se hace con un torneo de tenis, y es lógico que también los tengamos en la Fórmula 1.

Más Información | Racingpasión
En ¡Vaya Tele! | Por qué laSexta no emite la Fórmula 1 en HD

Con la llegada de laSexta HD, hay mucha gente que está preguntando si este fin de semana podremos disfrutar ya por fin de un Gran Premio de Fórmula 1 en Alta Definición. LaSexta ya ha emitido partidos del Mundial de Baloncesto en HD, y el pasado sábado pudimos ver el primer partido de fútbol de la Liga BBVA en abierto con alta definición, pero en el caso de la Fórmula 1 esto va a ser imposible, al menos esta temporada. Y la culpa no es de la cadena, sino del propio deporte: La Fórmula 1 no emite señal en Alta Definición.

No es que en España aún no haya llegado la tecnología, sino que en ningún lugar del mundo se puede ver este deporte en HD porque no se emite señal en directo. Resulta desconcertante que otros deportes como el fútbol, el baloncesto, el golf, el rugby e incluso el Motociclismo se emitan ya con la más alta resolución, y sin embargo el deporte que presume de tener los mayores avances tecnológicos en sus monoplazas todavía tenga que verse en calidad estándar, pero así es. ¿Va a cambiar esto a corto plazo?

El responsable de que pueda emitirse la Fórmula 1 en Alta Definición es Bernie Ecclestone, presidente de la FOM, la empresa que controla los derechos de promoción y distribución de la Fórmula 1. En junio de este año declaró que la Alta Definición no estaría disponible hasta el año 2012, pero en una entrevista reciente ha comunicado que es muy posible que para la próxima temporada ya podamos disfrutar de las carreras con la mayor nitidez posible, por lo que quizá dentro de unos meses pueda ser ya una realidad.

El mayor obstáculo que en este sentido presenta la Fórmula 1 es el ingente equipo técnico que se necesita para cubrir un Gran Premio de Fórmula 1, y que debe ir desplazándose cada semana. Recordemos que, además de las cámaras fijas en la pista, el deporte de los monoplazas se nutre también de helicópteros, cámaras móviles en los boxes e incluso minicámaras en los monoplazas, que con las vibraciones de los coches se desestabilizarían e impedirían grabar correctamente la imagen, algo que estaba presente hasta hace poco pero que ya parece haber sido subsanado.

Las carreras ya se graban en alta definición (aunque no se emitan) e incluso se ha experimentado con el 3D, por lo que es bastante posible que para la próxima temporada tengamos ya lista la mayor resolución de imagen en pantalla. Ahora bien, ¿lo veremos en laSexta? Julio Morales (miembro del equipo de retransmisiones) ya avanzó en su Twitter que estarían atentos a estos avances, pero hay que tener en cuenta que ahí en medio existen contratos e intereses económicos que podrían retrasar la emisión en HD en España. De momento, toca esperar.

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En ¡Vaya Tele! | laSexta presenta la temporada 2010 de Fórmula 1